高风险 ”的缘起 ，是一名从美国返回的留学生 ，在14天集中隔离期满回家后发病，传染了3名家人 ，4月15日确诊 ，属聚集性病例。北京市疾控中心副主任庞星火4月20日的回应：按照国家《关于依法科学精准做好新冠肺炎疫情防控工作的通知》要求，高风险地区的分级标准为累计确诊病例超过50例，并且14天内有聚集性疫情发生 。
中高风险地区行程码带星：一般来说 ，如果某个地区被划分为中高风险地区 ，那么正处于该地区内的人群，其行程码通常都会带星号 。这表示在过去14天之内 ，该人群访问过的城市中近来存在中高风险地区 ，但并不代表实际到访过这些中高风险地区的具体位置。
而高风险地区，是以县市区为单位 ，累计病例超过50例 ，14天内有聚集性疫情发生为高风险地区 。
行为定义：“到过 ”指的是在这14天的时间范围内，个人曾经身处中风险区内 ，无论时间长短 ，都视为“到过” 。应对措施：如果确认自己14天内到过中风险区，应立即向所在社区或单位报备 ，并密切关注自己的身体状况。如有不适 ，应立即拨打120，由专人专车送往当地定点救治医院，不建议自行前往诊所或医院。
实时性：高风险地区名单会随疫情变化频繁更新 ，建议出行前再次查询 。政策差异：不同省份可能根据本地情况制定细化标准 ，需以当地公告为准 。防控措施：高风险区通常实行“足不出户、上门服务 ”的封控措施，居民需严格遵守。如需了解具体地区的划分依据或政策细节 ，可联系当地疾控中心或社区工作人员 。
开车高速途径中高风险地区的判定可通过查询当地疫情风险等级实现 ，具体操作如下：打开支付宝：确保手机已安装支付宝应用（版本需支持小程序功能，如示例中的0.8版本） ，点击进入主界面 。进入国务院客户端小程序：在支付宝首页搜索栏输入“国务院客户端 ” ，选取对应小程序进入。
高速公路路过中风险地区不算途经 。途经指在相关地区逗留过，包括乘坐汽车 、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的 ，机场所在地为中高风险地区 ，且飞机在该机场起降过，均认为是“途经” 。
天内到过中风险区的算法是从当天往前算14天。具体来说：时间范围：这个时间范围是以当前日期为基准 ，往回推算14天 。如果在这14天内的任何时间点到过中风险区 ，都符合“14天内到过中风险区”的定义 。
高风险地区：累计确诊病例超过50例，或14天内发生聚集性疫情。防疫策略中风险地区：实施“外防输入 、内防扩散 ”策略，重点在于防止外部病例输入和内部疫情扩散 。高风险地区：实施“内防扩散、外防输出 、严格管控 ”策略 ，除防止内部扩散外 ，还需严格限制人员外出，避免疫情输出 ，并在疫情得到有效控制后 ，有序扩大复工复产范围 。
中风险和高风险的划分主要基于分区分级标准，由各地根据疫情情况动态调整 ，近来没有统一固定的量化指标 ，但会综合考虑发病时间 、疫情传播风险等因素，以县区、街道等为基本单位进行划分并适时调整。划分基本单位：一般以县区、街道 、乡镇 、社区等为基本单位进行分区分级。
高风险地区：累计确诊病例超过50例 ，或14天内出现多起聚集性疫情 ，传播链未完全阻断 。注：实际标准可能因地区政策调整而变化，需以官方发布为准 。查询方法通过微信可快速查询最新划分情况：打开微信 ，点击右下角“我” ，进入“支付 ”界面。选取“城市服务 ”，点击“中高风险地区查询” 。
借鉴步骤：打开微信→发现→搜一搜→输入“疫情风险区域划分标准 ”→查看定义 。总结：疫情等级划分以病例数和传播风险为核心，通过分级管控实现精准防控。低风险区保持常态化管理 ，中高风险区逐步升级限制措施 ，重点区域实施临时封控，所有等级均根据疫情变化动态调整 。
苏州近来不属于中高风险地区 ，行程码不带星 。以下是具体说明：风险等级划分依据：根据国家相关疫情防控政策 ，中高风险地区的判定主要基于区域内疫情传播风险程度、病例数量及聚集性疫情规模等因素。截至3月26日，苏州未被划定为中高风险地区 ，表明其整体疫情风险处于可控范围 。
022年2月17日16时起 ，江苏苏州多地被调整为中风险地区，具体包括吴江区长安路2358号吴江科技创业园 、姑苏区永林二区12幢 、苏州工业园区花语江南20幢 ，其他地区风险等级未发生变化 。
不是。通过查询苏州市健康委员会官方网站显示 ，截至2023年5月24日，苏州市已经不再是中高风险地区 。苏州市 ，简称“苏 ” ，古称姑苏、平江，是江苏省辖地级市 、Ⅰ型大城市，上海大都市圈和苏锡常都市圈重要城市 ，国务院批复确定的长江三角洲重要的中心城市之国家高新技术产业基地和风景旅游城市 。
月19日13时起 ，苏州新增9个中风险地区，调整后中风险区总数达50个 ，无高风险区 ，其余为低风险区。
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