〖壹〗、常州市疫情防控2022年第85号通告2022年12月1日0-24时，我市无新增新冠肺炎本土确诊病例 ，新增本土无症状感染者32例 ，已转运至定点医疗机构接受隔离医学观察，情况稳定。本土无症状感染者情况无症状感染者2：均系涉疫场所暴露人员 。11月28日起居家隔离，30日核酸检测阳性 ，12月1日诊断为无症状感染者 。
〖贰〗 、常州市疫情防控2022年第86号通告2022年12月2日0-24时 ，我市无新增新冠肺炎本土确诊病例，新增本土无症状感染者35例 ，已转运至定点医疗机构接受隔离医学观察 ，情况稳定。本土无症状感染者情况无症状感染者1：系外市来常人员，住址为明都宾馆。非闭环管理重点人员筛查发现 。
〖叁〗 、大皖新闻讯 据健康广德微信公众号消息 ，2022年12月7日 ，广德市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部发布关于有序恢复正常生产生活秩序的通告（第85号） 。
常州经开区：89863136 横林镇：88782141 遥观镇：88701828 横山桥镇：88618000 潞城街道：88400579 丁堰街道：86025013 戚墅堰街道：88354341 此次全员核酸检测旨在有效阻断疫情扩散风险，全面保障人民群众身体健康和生命安全 ，请居民积极配合 ，共同维护检测秩序和社会稳定。
月29日从苏州市出发，途经常州横山桥路段期间 ，收到外市电话告知混管阳性后即在常州横山桥高速卡口等待隔离转运 ，30日核酸检测阳性，当日诊断为无症状感染者 。无症状感染者34：系外市途经我市人员 。
常州横山桥收费站大巴车可以下去的。根据常州横山桥的疫情防控要求是截止到2022年10月5日在横山桥那边下高速的话，要进行各方面的体温检测 ，是可以下车的 。
另外 ，除去临时关闭的高速路口，常州市其他高速公路道口正常开放 ，并不是全部封闭 ，请大家不要误解 。临时关闭高速公路部分入常道口常州市近来临时关闭高速公路部分入常道口：沪蓉高速公路（G42）：临时关闭常州、罗墅湾入常道口，薛家、青龙 、横山桥道口正常开放。
单独前往采样 、不会使用智能手机的老人 ，请您准备好身份证和记有手机号码的小纸条 ，我们将同步安排工作人员为您提供指导和帮助 。没有身份证的儿童，请家长随身携带好家庭户口本 。
月16日0-24时 ，江苏省新增本土无症状感染者67例 ，具体分布及就医相关政策如下：病例分布情况 连云港市：14例常州市：18例无锡市：1例南京市：26例苏州市：7例镇江市：1例所有病例均在定点医院接受隔离医学观察。
现有确诊病例：14850例（重症16例），累计治愈出院104287例 ，累计死亡4636例 ，累计报告确诊123773例 。现有疑似病例：14例，累计追踪密切接触者1919136人，尚在医学观察244428人 。新增无症状感染者：全国报告新增无症状感染者1310例。
月19日0-24时 ，江苏新增本土无症状感染者95例 ，新增境外输入无症状感染者1例。具体分布如下：本土无症状感染者分布 南京市：1例 无锡市：3例 徐州市：61例 苏州市：5例 南通市：14例 盐城市：9例 镇江市：2例 以上病例均在定点医院接受隔离医学观察 。
本土病例：共6例，分布于江苏（3例）和湖北（3例） 。其他情况：无新增死亡病例；新增疑似病例1例（境外输入 ，在上海）。治愈与重症变化 当日治愈出院：52例 。解除医学观察的密切接触者：2735人 。重症病例变化：较前一日减少3例 ，现有重症病例67例（含境外输入10例）。
月16日，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增本土确诊病例3504例 ，新增本土无症状感染者22512例 ，甘肃无新增本土确诊病例和无症状感染者 。全国本土确诊病例情况4月16日0—24时，31个省（自治区 、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例3529例 。
常州于4月4日零时摘星。为给市民创造安全 、放心的就餐环境 ，近来仍有不少餐饮服务单位 ，正在为恢复堂食做最后的准备工作，而今日的商场也随着本次“摘星 ” ，比往日增了不少人气 。各大商超门口“场所码 ”都张贴在最醒目的位置安保人员始终严把“入口关”、“消毒关”和“查验关 ”筑牢安全防线 。
月4日零时起。常州市全域转为低风险地区 。 行程卡“摘星 ”意味着该城市将没有中高风险地区 ，整个城市处于低风险地区 。但是“摘星”不等于解除防控，低风险不等于无风险。广大市民仍需严格落实常态化疫情防控措施，继续做好疫情防控工作。
天 。摘星一般需要14天 ，行程卡星号有两种方式消失 。14天后自行消失。这个时限是以用户本人的时间为计量单位 ，与风险地区无关 。如果14天后行程卡星号依然存在，可以致电通信行程卡相关通讯服务商进行调整哦 。风险地区风险等级调整为低风险后 ，星号会自行消失。
月4日已摘星 。4月4日零时起 ，常州全域调整为低风险，常州金坛区随即摘星 。金坛地区恢复堂食的饭店大部分都能严格遵守相关防控规定 ，市民也是有序地排队游园 、购物 、乘坐公共交通 ，各个小区（村）的防控措施依然严格，摘星不等于放松警惕 ，成了众多市民的共识。
前面14天内的行程没有包含中高风险地区的城市或者行程卡标有星号的城市所有中高风险地区都调为低风险地区时可以摘星 。通信大数据行程卡里面到达或途径的城市右上角的星号标记 ，表示在过去14天访问过的城市中近来存在中等或高风险区域，但这并不意味着实际访问过这些中等和高风险区域 。
截至8月9日上午9时 ，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭 ，26条普通国省道单向或双向封闭，部分地区运费上涨50%-60%。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京、无锡 、徐州 、常州、苏州 、南通 、连云港、淮安、扬州 、镇江 、泰州等11个地区 。
受疫情影响，全国高速封控区域数量显著增加 ，对化工货运造成了极大的影响 。截至2022年4月20日24时 ，各省（区、市）高速公路共关闭收费站104个，服务区46个 ，其中江苏的管控数量位居全国第一。
高速恢复收费后 ，物流运价有小幅回升，但绝大多数地区未涨回疫情前水平 ，整体回升难度较大。个别地区运价小幅回升 ，幅度约30%根据近来的数据分析，物流行业运价在高速恢复收费后 ，仅在个别地区出现小幅回升 ，回升幅度大约在30%左右 。
近来没有确切数据表明2022年有多少物流企业因疫情倒闭 。不过，2022年物流行业确实受到了疫情的严重冲击 ，主要体现在以下几个方面：市场费用混乱：受疫情影响严重的区域 ，尤其是江浙一带部分城市，因疫情管控和油价上涨，车辆进出受限 ，运价大幅上升。
运费暴涨280%与豆粕暴跌近600元/吨的现象 ，均与当前疫情防控形势及政策调控密切相关 。具体分析如下：运费暴涨280%的原因疫情防控导致运输受阻：常态化疫情防控加大了运输难度，推高了物流企业经营成本 。
严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务交通物流基础设施是保障物资运输的关键节点 ，包括高速公路服务区 、物流园区 、港口码头等。任何单位或个人不得未经批准擅自关停这些设施 ，也不得随意限制运输服务，确保物流网络畅通 。
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