〖壹〗、截至8月9日上午9时，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭 ，26条普通国省道单向或双向封闭 ，部分地区运费上涨50%-60%。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京 、无锡 、徐州、常州 、苏州 、南通、连云港 、淮安 、扬州、镇江 、泰州等11个地区 。
〖贰〗 、受疫情影响，全国高速封控区域数量显著增加 ，对化工货运造成了极大的影响 。截至2022年4月20日24时 ，各省（区、市）高速公路共关闭收费站104个，服务区46个 ，其中江苏的管控数量位居全国第一。
〖叁〗 、高速恢复收费后 ，物流运价有小幅回升，但绝大多数地区未涨回疫情前水平 ，整体回升难度较大 。个别地区运价小幅回升 ，幅度约30%根据近来的数据分析，物流行业运价在高速恢复收费后 ，仅在个别地区出现小幅回升 ，回升幅度大约在30%左右 。
私家车高速路过疫情区是可以的，只要是没有下高速深入到疫情地区，那么都可以 ，不算是到过有疫情风险的地方。因为这个判断标准就是看当事人有没有在疫区停留时间超过四个小时 ，如果没有的话，那么大数据行程卡是不会记录的 。建议各位朋友们出行之前 ，提前了解一下自己将要途径的地方的防疫政策 ，提前做好准备 。
私家车高速路过疫情区是可以的。只要是没有下高速深入到疫情地区，那么都可以 ，不算是到过有疫情风险的地方 。因为这个判断标准就是看当事人有没有在疫区停留时间超过四个小时 ，如果没有的话，那么大数据行程卡是不会记录的 。
隔离问题：如果仅仅是路过湖北高速 ，并没有下车活动 ，那么一般情况下不需要隔离。但为了确保安全，路过湖北地区时不要打开车窗 ，也不要下车到服务区上厕所或买东西 。如果是私家车 ，尽量带够食品，避免在服务区长时间逗留，尤其是武汉区域内的服务区 。
法律分析：疫情期间私家车是可以上高速的 ，私家车是指家用的车辆私人自己买的 ，拥有使用支配权的。私家车是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内 ，座位数比较多不超过9个 。
对于疫情不严重的地区 ，私家车是可以上高速的 。然而，如果所在地区疫情还未得到有效控制 ，建议避免前往 ，以防出现劝返或隔离14天的情况。在没有紧急需求的情况下，建议待在家中 ，等待疫情得到全面控制和疫苗研制成功后 ，再安心出行 。
〖壹〗 、开车高速途径中高风险地区的判定可通过查询当地疫情风险等级实现，具体操作如下：打开支付宝：确保手机已安装支付宝应用（版本需支持小程序功能 ，如示例中的0.8版本） ，点击进入主界面 。进入国务院客户端小程序：在支付宝首页搜索栏输入“国务院客户端”，选取对应小程序进入。
〖贰〗、高速公路路过中风险地区不算途经 。途经指在相关地区逗留过，包括乘坐汽车、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的 ，机场所在地为中高风险地区 ，且飞机在该机场起降过，均认为是“途经” 。
〖叁〗 、天内到过中风险区的算法是从当天往前算14天。具体来说：时间范围：这个时间范围是以当前日期为基准 ，往回推算14天 。如果在这14天内的任何时间点到过中风险区 ，都符合“14天内到过中风险区 ”的定义 。
〖肆〗 、若行程码显示经过中高风险地区，需根据实际停留时间判断是否被记录 ，未停留满4小时通常不会标记 ，若被记录则需配合当地防疫政策并主动报备。具体如下：停留时间判定规则行程码通过通信大数据分析行程，仅记录停留4小时以上的城市 。
〖伍〗、在高速上开车 ，经过中风险地区比较好正确面对 ，在经过这个地区时一定要戴好口罩过去，以后还要及时消毒洗手 ，这种情况下不会对自己造成什么风险 。自己的健康码也不会发生颜色的改变。
〖陆〗 、途经是指使用交通工具 ，路途经过中高风险地区。使用交通工具包括：汽车大巴 、火车、高铁 、飞机 、自驾等途经地点有：包括机场所在地、高铁站点 。地区为为中高风险地区，但是你的飞机在该机场起降过，均认为是“途经 ” 。地区为为中高风险地区 ，但是你的高铁路线在该站点是停靠站 ，均认为是“途经”。
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